Le ministère de l’habitat établit ses priorités pour les villes nouvelles. Il y a quelques années, le département de Nabil Benabdellah a mis en place des plans de relance pour ces nouveaux pôles principalement pour combler le retard accumulé en matière de services et d’infrastructures publics. Mais entre la multitude de chantiers de mise à niveau lancés, il y a de quoi perdre le fil, ce qui a poussé le ministère à short-lister des projets parmi les plus urgents au niveau de chaque pôle. S’agissant de la ville nouvelle de Tamesna, aux abords de Rabat, dont le plan de relance a été mis sur les rails en 2013 pour une enveloppe de 538 MDH, l’Habitat met résolument l’accent sur l’amélioration du transport. Celui-ci étant présenté par le département comme la plus grosse tare actuelle du nouveau pôle.
Le ministère a ainsi érigé en priorité l’ouverture de la voie de liaison entre Tamesna et Rabat (RP 4018) qui devrait partir de la ville nouvelle pour déboucher sur le carrefour Mehdi Ben Barka. Un premier tronçon de 2,7 km sur cette route qui devrait totaliser plus de 13 km a été achevé en 2015 déjà reliant la ville nouvelle à l’échangeur Tamesna au niveau de l’autoroute de contournement de Rabat. L’on s’est attaqué ensuite à une deuxième portion de 4,3 km, tandis qu’un dernier tronçon de 6,3 km bouclera la boucle. Jusqu’il y a quelques semaines la 2ème tranche de la voie était avancée à plus de 70% et le marché pour la réalisation de la dernière partie était en cours d’attribution.
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